Líquido para Frenos DOT-3
Punto de ebullición alto
232°C (seco) / 140°C (húmedo).
Protección térmica eficiente para sistemas de frenos convencionales.
Protección contra corrosión
Protección contra corrosión y oxidación interna.
Alarga la vida del sistema hidráulico de frenos.
¿Para qué vehículos?
Recomendado para vehículos con sistemas hidráulicos que requieran líquido de frenos DOT-3.
⚠️ No usar en vehículos que requieran DOT-4 o DOT-5.1.
Normas y certificaciones
Cumplimos y superamos los requisitos exigidos por
⭐ Sello de Calidad ICONTEC NTC 1721:2015
✅ FMVSS 116 DOT-3.
✅ SAE J1703.
✅ ISO 4925 Class 3.
✅ JIS K2233
** Revisa el manual de tu vehículo o la tapa del depósito de frenos antes de su aplicación.
| Parámetro | ISIN® | FMVSS 116 |
|---|---|---|
| Punto de ebullición de reflujo de equilibrio (seco) | 252°C | Min. 205°C |
| Punto de ebullición de reflujo de equilibrio (húmedo) | 153°C | Min. 140°C |
| Viscosidad Cinemática @ -40°C | 1225 mm²/s | ≤ 1500 mm²/s |
| Viscosidad Cinemática @ 100°C | 2.0 mm²/s | ≥ 1.5 mm²/s |
| pH | 10.47 | 7.0 - 11.5 |
| Color | Ámbar claro | Sin especificación |
⚠️ Valores típicos obtenidos bajo pruebas de calidad.
200 ml
Caja por 24 unidades.
240 ml
Caja por 24 unidades.
900 ml
Caja por 12 unidades.
Para presentaciones y requerimientos especiales, consulta con nuestro equipo comercial.
Preguntas frecuentes
No es recomendable. Cada tipo de líquido de frenos tiene diferentes puntos de ebullición y composición química.
Mezclarlos puede reducir la efectividad del frenado y dañar los componentes del sistema. Siempre usa el tipo especificado por el fabricante de tu vehículo.
Se recomienda cambiar el líquido de frenos cada 2 años o cada 40,000 km, lo que ocurra primero.
El líquido de frenos es higroscópico (absorbe la humedad del ambiente), lo que reduce su punto de ebullición y puede causar fallas en el sistema de frenado.
Sí, el DOT-3 ISIN es completamente compatible con sistemas de frenos ABS (Anti-lock Braking System) y ESP (Control de Estabilidad) de la mayoría de vehículos livianos, compactos y comerciales.
Cumple con las normas de viscosidad requeridas para estos sistemas.
Cuando el líquido de frenos absorbe humedad, su punto de ebullición disminuye drásticamente.
Esto puede provocar vapor lock (formación de burbujas de vapor), haciendo que el pedal se sienta esponjoso o que los frenos fallen en situaciones de alta temperatura, como descensos largos o tráfico pesado.
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